2009年9月９日星期三，天氣晴。
今天把拔和阿亮下午放假，所以馬麻也配合他們請休假，光陰不可蹉跎，找一個近一點的地方走走，最後決定去大溪慈湖旁的百吉林蔭步道，這條步道在假日可是人山人海，連車都沒地方停，趁著非假日來一窺其盧山真面目。
「百吉林蔭步道」位於台7線上的百吉隧道旁，昔稱「石龜坑古道」，在百吉隧道未貫通之前，明治四十三年（1910年）時就已開闢了輕便車路，成為大溪、八結（百吉舊地名）兩地之間交通往來主要道路，昭和十九年（1944年）打通了八結隧道，但當時隧道內無燈火，居民走隧道時必須高舉著火把照明以過山洞（這個隧道在民國57年時重建，並命名為「百吉隧道」），而山洞鑿通後，石龜坑古道的輕便路便逐漸沒人走。現在的百吉林蔭步道標示為「桃118公路」，但實際上並無兩地交通的功能，在公路約1公里處，就被欄杆阻擋，禁止車子進入，而變為一條專供遊客步行的休閒林蔭步道。
如同以往到復興的路線，我們走北二高在大溪交流道下去，沿著往兩蔣園區的方向走，經台4線左轉台7線，過了百吉隧道後立即右轉停車，下車後步行進入舊百吉隧道（與新百吉隧道平行），裏面還保留了以前的輕便道軌道，與外面的夏日高溫不同，十分涼爽，兩旁山壁上點著昏黃的燈光，頗有懷舊風味。出了隧道後，往左通往總督府步道，往右過一道古色古香的木製天橋即是百吉林蔭步道。
舊百吉隧道的入口
舊百吉隧道內
舊百吉隧道內輕便車的台車
舊百吉隧道內輕便車的軌道
舊百吉隧道口的說明板，提供了過往的故事
舊百吉隧道出口
往百吉林蔭步道的天橋
百吉林蔭步道原屬慈湖特區，當年為一般民眾無法進入的軍事管制區，管制長達20多年，直到1998年才解禁開放。多年的封山保持了這裡林相的完整與原始，置身其間，濃蔭的山林透露出陣陣的清涼，空氣中有種芬芳的氣息，令人感受到大自然的純淨與祥和，不過比較讓人失望的是，這條步道全程都是柏油路，有些兒過於人工化了。
附近步道的地圖（其實看不太懂）
走進步道內沒多遠，路邊有一片空地可以停車，不過如過停在此處，就會遺漏了舊百吉隧道的風光，也是可惜，還是停在較遠處，走隧道過來比較有趣。
步道內也有停車場
其實百吉隧道的前後皆有入口可進入，另一處的入口應該是由新百吉隧道的左側岔路進入，步道全長約2.5公里，最高處海拔約300公尺。整條步道林蔭濃密，坡度平緩，進入步道約1公里處，左側即是後慈湖入口，可惜要事先申請，現在剛開放沒多久，申請人潮還很興旺，也不想去湊熱鬧，反正咱們住桃園，總有一天會來走走的。過了後慈湖入口，再往前就有路障擋住車輛，僅可步行入內，沒有車子的干擾，走來舒服多了。
後慈湖的入口大門緊閉
由此開始，車輛禁入
綠蔭蔽天，十分清悠
阿亮和馬麻在林蔭中追逐玩耍
除了柏油路，其他景緻十分優美
雖是非假日，步道上的人可也一直不斷，沿著步道上行到最高處，路旁一處小花壇種滿了美麗的彩色小花，走累的人可以在此稍事休息，由此開始，步道一路往下。
步道最高處的小花壇十分美麗
自然就是美的坐椅
把拔說從這條步道可以通往白石山，所以早早就帶著阿狗向前衝，結果沒找著白石山的入口，倒是看到通往溪州公園石亭、大艽芎古道及湳仔灣古道的入口，因一走都要至少90分鐘以上，僅往溪州公園石亭的山徑小走一會兒，也就回頭了。
通往大艽芎及湳仔彎步道的入口
順著向下的步道走到終點，是一個山中商店，往下可回到新百吉隧道口，往上不知通往何方，把拔本想向上探探，但馬麻想到附近的花場晃晃，大家就往回走了。
步道盡頭的山中商店
百吉林蔭步道的指標（山中商店旁）
基本上，這附近還有好幾條步道（聽說總共有8條），但路程都不算長，是適合都市人休閒的好所在，但對咱們家說，就有些令人意猶未竟了。
這附近步道甚多
回到車上，繼續往復興的方向駛去，開往附近的「花開了」農場，常經過外面看到裏面人潮洶湧，朋友來過也頗為稱讚，故而想一探究竟。進入大門停好車，剛下車即看到一群鴨子和3隻迷你豬正橫越道路，阿亮興奮得不得了，一個箭步向前衝去，旁邊主人微笑地鼓勵阿亮摸摸小豬仔，阿亮緊張地俯下身去輕輕撫摸小豬，路旁有飼料機，馬麻給了阿亮10元讓他轉了一小盒飼料餵鴨子，沒想到小豬仔更捧場，衝上來猛討吃，就著人手吃個不停，有趣極了。
阿亮乍起膽子摸小豬
阿亮開心地餵食鴨子和小豬
再向內走，裏面挺大的，還養了孔雀、兔子、天筑鼠及山羊等，最裏面還有標示著螢火蟲步道，因天色漸黑，沒有往內走，不知有多深。逛了一圈後回到大門前廣場，這回迷你豬不見了，換成一隻超大母豬和主人一起散步，馬麻和阿亮滿懷敬意地摸摸牠的背脊，有一排好硬的剛毛，後來才想起該不會是山豬吧？
阿亮餵山羊
阿亮餵兔子和天筑鼠
迷你豬的家－”豬二哥的家”
大母豬來了
在農場中玩了好一會兒，天快黑了，把拔在他們的花房中選了幾株植物，我們就踏上歸途了。
農場內處處有漂亮的布置
偷得浮生半日閒，在別人上班時溜出來玩耍最是好玩。
留言列表
